拡大路線

　副都心線開通。土日の祭りに参加しようかと思ったけど、面倒になってヤメちゃいました...。

　ってその拡大路線じゃなく、先日、福田総理が何の具体案もなく表明した「２０５０年に温室効果ガスを現在の６０％から８０％削減する」とした長期目標。ただ言うだけなら誰だって言えるんだよなぁ。コレをやったら何％、コレとコレをやってトータルで何％の削減が可能っていう、きちんとした試算がないとダメでしょ。
　で、結局この目標達成のためには「革新的技術革新が必要」ときた。それって 水だけで車が走るみたいなトンデモ発明 が実現しないとムリって事じゃん。そのために必要なコストは国民が負担する そうです。

　環境保護対策には「新技術に対する補償金」と「環境負荷の高いものへのペナルティとしての課税」という２つがある。
　市民に対して補償金を行った場合は、経済規模が拡大してしまうのであまり得策とは言えない。例えば、プリウスを購入した人に補償金を援助すると、プリウスが安くなり買う人が増える、ガソリン代が安く済むと乗る距離も増える。市場が拡大してしまい、結果環境負荷が増してしまう。
　逆に環境税などの課税をした場合は、みんながそこにお金を使わないように努力するので、市場が縮小する。ガソリン税を増やせば、なるべく車に乗らないようになる。燃費の良い車以外買ってもらえなくなる。そうして得た環境税の税収を、将来性のある技術に対して援助すれば良いのだ！

　※写真は、疲れて人前にも関わらずマタ～リしている着ぐるみ君。